oleg_l: (Default)
На днях вышел заплатить за телефон и вдруг прямо на улице встретил Колю.
Не видел его наверное года четыре, а познакомились мы в 1999-м, когда я первый раз пришел в дельтаклуб. В то время Коля и еще один товарищ были "чайниками" пришедшими учиться за год до нас, соответственно были в наших глазах асами пилотажа и покорителями воздуха. Колорита добавляла Колина внешность - образ то ли белогвардейского офицера, толи романтика-авиатора начала ХХ века. И первый полет человека на дельтаплане, который я видел не по телевизору, был именно в Колином исполнении. Солнечное сентябрьское утро, Орехово и Николай в учебной подвеске под тихое пение тросов торжественно сгружается сверху вниз на глазах восхищенных "чайников".
Незаурядная личность (хотя других в клубе не было)). Тогда работал (да исейчас работает) водителем. При этом, если копнуть глубже, то оказывается, что этот человека знает все об истории авиации, о первой мировой и много о чем еще. Он сам каким-то неведомым макаром получал доступ в архивы и закрытые библиотеки, находил письма и документы, перебирал море книг и фотографий. Меня очень впечатлил один случай: кто-то принес в клуб старинное фото - несколько офицеров на фоне самолета-этажерки занятной конструкции, а Коля глянул на фото и тут же задвинул захватывающий рассказ об особенностях двигателя этой машины и о биографиях изображенных.
Колины полеты - это отдельная тема, наверное только он был способен загреметь в болото с жабами, разложив (разложить - жаргонное "разбить") летательный аппарат на шесть независимых частей и отделавшись при этом только синяками. Впрочем, подобные падения не всегда заканчивались столь радужно, однажды Колян сломал шею, но... не заметил этого. Обнаружилось через год - когда после другого падения более сознательные товарищи отвезли его на рентген, на всякий случай, не сместилось ли чего, и там выяснилось, что пара позвонков была поломана, но уже срослась. Колян тогда, помнится, хлопнул себя по лбу - ну да, точно! Я ж прошлой зимой в Коломенском так грохнулся - наверное месяц шея болела, но потом прошла.
Еще была история про парашюты - перед тем, как прыгать первый раз, я расспрашивал Колю о его парашютном опыте. У него было на тот момент три прыжка, из них только одна цивилизованная посадка. Второй раз он сел в лес и висел на дереве, пока не подоспела подмога, а третий - врезался в бензовоз. "Как так?", с ужасом переспрашиваю: "он, что, по трассе ехал?". "Нет", сделав печальные глаза, говорит Коля - "в поле стоял".

А вчера Колька покатал меня на газели, показал лебедочно-буксировочный комплекс "Брагус" ну и просто за жизнь. Думаю, что еще его увижу.

Немного фоток тем, кто с ним знаком: )
oleg_l: (Default)
Как-то раз, осенью не столь далекого года 1999-го, я сидел на родном аэрокосмическом факультете МГТУ. Сидел во время перерыва на столе и занимался чем обычно, то есть ни хрена не делал (в данном случае этот процесс выражался игрой в точки с моим приятелем хакером Кочетковым). Помню, что настроение в тот момент было каким-то неопределенным: с одной стороны прошло лето, закончилась любовь-морковь, которая была «раз и навсегда» и я даже почти хотел жениться, что не могло не огорчать. А с другой стороны мне просто нравилась внезапно наступившая свобода и неопределенность.

В менее глобальных масштабах дела обстояли куда позитивнее — за прошедшую неделю я достаточно успешно продал кучу доставшегося мне в наследство от одной конторы компьютерного железа (всевозможные карточки к четверкам, разнокалиберные симки и пр.), заработав тем самым солидные для студента тех времен деньги, что-то около тысячи рублей. Солидные деньги для меня были явлением весьма обременительным, сразу же вставал вопрос, что с ними сделать? А сделать что-то великое несомненно хотелось. Ну и вот, сижу я так, играюсь в эти самые точки, и тут в аудиторию со взглядом полным энтузиазма вбегает Егор, знакомый парень из третьей группы (мы, четвертая- управленцы, а они математики). Бодро подбегает почему-то сразу ко мне и спрашивает, не могу ли я дать ему рублей 350. Т.е. просто взять и дать. Я, естественно, говорю, что могу, а потом спрашиваю: "А зачем?".

Этот вопрос стал поворотным в моей дальнейшей жизни. Потому что дальше Егорчик с восторгом выпалил, что это вступительный взнос в дельтаклуб. И что там учат летать. Да, на дельтапланах. Т.е. это означает, что ПОЛЕТ ЧЕЛОВЕКА ПО ВОЗДУХУ ДОСТУПЕН!!!

Читать далее (много букв) )

April 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 12:42 pm
Powered by Dreamwidth Studios