C той стороны

По дороге от Тура до Вилландри есть деревня Savonnieres.
Оная деревня замечательна своими пещерами, в кои проезжих туристов пускают и выпускают за деньги.

Сами же пещеры замечательны не столько этим фактом, сколько своей водой с совершенно адским уровнем минерализации. Эту особенность владельцы пещер активно используют. Под струи воды кладут разные фигурки из керамики или пластика и регулярно их переворачивают. В итоге через пол-года/год фигурки превращаются в сувениры для местной лавки.

Вот так они готовятся.
(Что делает член с крылышками среди будущих сувениров — я не знаю. Честно.)



( :: +еще :: )

Еще раз повторюсь, дороги платные и офигительные.



В Египте были? Видели, как там арабы ездят?
Кто не видел, напомню, ездят они как дети: сломя голову, яростно бибикая и обгоняя друг друга при любой возможности и любой ценой. В том числе ценой жизни, что не редкость. То есть глупо, и не практично, не думая о последствиях. Убиться просто при попытке проехать из А в Б — видимо у них это лихо и достойно настоящего джигита. Или нечто вроде.

В общем, в России, по сравнению с Францией, ездят примерно как в Египте.

Во Франции же автопоездка больше похожа на пользование общественным транспортом. Садитесь в машину, едете с относительно небольшой скоростью соблюдая положенные и понятные правила, и прибываете куда вам надо в заданное время. Спокойно, безопасно, без адреналина и приключений.

Раз уж жизнь там дана для радости, а не в наказание,
как в некоторых других странах, то о ней заботятся.

( :: +4 :: )

В эту поездку я щелкал затвором так глупо и банально, как никогда прежде.
Мне хотелось иметь фотокамеру с обзором в 360 градусов и кнопкой спуска в голове, чтобы вообще не заботиться о фотографировании.

Буду краток:
Сен-мало — портовый город-крепость в Бретани, на северо-западе Франции. Раньше здесь жили пираты, которые успешно обдирали честных мореплавателей (что неплохо оплачивалось) и на вырученные средства строили себе особняки. Да и вообще похоже неплохо проводили время. В XVI веке на территории города(!) даже существовала отдельная республика. Правда длился этот беспредел всего четыре года.



( :: Что там? :: )

Если рассудок и жизнь дороги вам, остерегайтесь выходить ночью на болота. (с)

Туристические красоты Мон-Сэн-Мишеля смотрите там. А здесь я вам чего-то другого расскажу. Мон-Сэн-Мишель — остров-крепость, который торчит над болотистыми равнинами побережья Нормандии подобно не скажу чему. Вот он:



( :: Да ну!? :: )

Большинство французов ездят на маленьких машинах с дизельным движком и механической коробкой. Автопарк довольно разношерстный: французские, немецкие, корейские и японские машинки замечены на улицах в изобилии, преобладание за французами — Пежо, Рено, Ситроен. В основном машины не новые: часто встречаются Mini первой серии и оригинальный Fiat 500, тот самый, который перестали выпускать еще в 1975-м. Фигли ему сделается, снега и соли нет, грязи и пыли тоже, климат мягкий. За все время не видел ни одного Infiniti FX. Содержание подобного чудовища в Европе выходит далеко за рамки очевидной целесообразности. Хочешь ездить — покупай Renault Twingo. Хочешь удовольствия от езды — Mini Cooper или Audi-TT (Шик! Редкая машина в Париже).

Мы для езды по Франции взяли в Sixt-е вот такой Mercedes-Benz A-Classe. Тоже дизель, только коробка автомат. Я уже года четыре ручку не тычил, поэтому пошел по легкому пути :-)



( :: Как там? :: )